磁性开关的原理与分类

　　气缸磁性开关是一种非接触式的磁感应器，由壳体，感磁组件、电子电路与电线所组成。透过感磁组件，检测气缸内随活塞活动的磁环位置，以达到侦测连动的活塞杆动作位置的目的;在自动控制系统中，可作于限位、计数、定位控制和自动保护等功能使用;磁性开关与气缸搭配被广泛用于机器人、自动化设备、医疗器械、交通等上百个领域中。

　　在最开始之初，磁性开关仅具有侦测及输出信号的作用，随着对磁性开关电路进行了升级，磁性开关电路对电流的承载能力从20mA跃升到了100mA，至此之后，磁性开关的应用从简单的侦测及输出信号，变成了可侦测及直接驱动电磁阀等控制组件。

　　按照磁性开关的设计原理，可分为有触点(磁簧管式Reed Switch)和无触点(电子式 Solid state)两大类型。

　　有触点磁性开关的原理是，透过磁簧管内的两个簧片，在感应到磁场时磁化并相互吸合，进而机械性地接触导通电路并发出信号;而当磁场强度减弱，低于保持吸合的强度时则两簧片弹开，开关断开。其优点是能适用的电压范围较广，可应用于交流/直流电，耐电压至240伏特;缺点是，构成磁簧管的玻璃薄且易碎，轻微碰撞都会使感度发生变异，开关也因此产生故障，非常娇贵。

　　无触点磁性开关是由全电子元器件组成，原理是透过专用磁阻IC的特性侦测气缸内磁环的位置，并输出驱动与开关信号。相较磁簧管，电子式磁性开关具有感应位置精度高，抗震动、抗冲击、高防护等级与使用寿命长等优点，并拥有更宽广的磁场强度感应区间;其缺点是耐压较低，大部分无触点式开关仅能应用到直流30伏特的电压。